Sous comité HTW3

Le Sous-comité de l’élément humain, de la formation et de la veille (Sous-comité HTW) a tenu sa troisième session du 1er au 5 février 2016.

Parmi les points principaux à l’ordre du jour :

-* Cours type
3 cours types révisés ont été approuvés :
• formation avancée aux opérations liées à la cargaison des navires-citernes pour produits chimiques
• navigation au radar au niveau opérationnel
• sécurité individuelle et aux responsabilités sociales

11 groupes d’études ont été constitué pour mettre au point les cours suivants :
• Marin qualifié Machine dans une chambre des machines gardée ou chargé d’exécuter des tâches dans une chambre des machines exploitée sans présence permanente de personnel ;
• Matelots faisant partie d’une équipe de quart machine dans une chambre des machines gardée ou chargés d’exécuter des tâches dans une chambre des machines exploitée sans présence permanente de personnel ;
• Évaluation, examen et délivrance des brevets aux gens de mer (cours type 3.12) ;
• Cours de formation pour instructeurs (cours type 6.09) ;
• Évaluation à bord (cours type 1.30) ;
• Formation de base pour navires soumis au Recueil IGF ;
• Formation avancées pour navires soumis au Recueil IGF ;
• Formation de base pour les navires exploités dans les eaux polaires ;
• Formation avancée pour les navires exploités dans les eaux polaires ;
• Marin qualifié Pont ; et
• Utilisation d’un simulateur de la chambre des machines dans le cadre de la formation et de l’évaluation des gens de mer eu égard au service Machine (cours type 2.07).

-* Révision approfondie de la convention STCW-F de 1995

Les premiers travaux ont consisté à établir une liste de principe et de déterminer la portée de la révision.
La question relative à la portée de la révision qui mentionnait l’introduction de lajauge brute comme mesure visant à remplacer la longueur (L) du navire de pêche a notamment fait l’objet d’intenses débats.

-* Révision des directives sur la fatigue

Sur la base d’un document australien, les travaux de révision des directives sur la fatigue ont débuté et se poursuivront par correspondance pendant l’intersession.

-* Révision la formation en matière de sécurité propre aux navires à passagers

Un projet d’amendements à la Convention et au Code STCW relatif à la formation du personnel des navires à passagers et un projet de nouvelle règle 19-1 de la Convention SOLAS, intitulée "Exercices de maîtrise des avaries applicables aux navires à passagers" ont été finalisés et seront soumis au MSC 96 pour approbation.

La périodicité retenue pour les exercices de maitrise des avaries est de 3 mois, cependant, il a été estimé que, pour prendre une décision sur la fréquence appropriée des exercices, il pourrait être nécessaire d’acquérir une expérience et d’entreprendre des recherches scientifiques pour établir un juste équilibre entre perte des aptitudes et fatigue lors des exercices, tout en apportant le fondement réglementaire des réactions professionnelles de l’équipage.

publié le 09/03/2016

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